昨晚，天通苑地鐵站外，鮮有出租車出現(xiàn)。
昨晚，天通苑地鐵站外，路邊停滿趴活的黑車。
昨日下午，四惠東地鐵站外，兩名年輕人苦等出租車。
不少市民反映，在遠郊地區(qū)、城市商圈，地鐵站口、公共樞紐附近，想要打到出租車也并非易事。昨日，新京報記者選取了多個地鐵站，探訪地鐵口外打車難的情況，的哥們說，“怕堵車”、“嫌活近”、“黑車擠占”成為他們不愿在地鐵站拉活的幾個原因。
■ 網(wǎng)友吐槽
@newstart4chieze：軍博地鐵站也一樣，從地鐵口出來走小道打車去北京西客站，單程打表也就十塊錢，在那趴活的出租車司機都按人頭收每人十塊錢，一定上滿四個人才開車，還不提供任何發(fā)票。
@潛艇cc：昨晚6點左右，在中關村郵局門前打車，等了半天沒有車，好不容易等來一輛車，一聽說去北航，司機回了句堵車不好走就開走了，旁邊有幾個打車的不清楚因為什么遭到同樣的拒載，北京出租到底怎么了，是什么原因導致的打車難啊，相關部門是不是該好好治理一下啦？
@法大張勁：上車時，俺一般主動對司機說：去昌平，打表多給您20（注意，得說“您”）。不然，臉難看，車難上。住在鄉(xiāng)下的傷不起啊。
@RayHan：最開始兩次被拒載的時候還氣憤地說去投訴，司機好像從來都是無所謂的態(tài)度，回來打了兩個小時投訴電話都打不通，才知道為什么他們不在乎。慢慢的，現(xiàn)在也習慣了打車都先問聲“師傅您去哪，我能方便搭個車不……”
地點：地鐵宋家莊站、萬源街站
“別等了真沒出租車”
昨晚7點40分，記者剛從宋家莊地鐵站D口出來，7輛三輪車圍了上來拉客。
得知記者要打出租車，多名三輪車師傅笑稱，如果10分鐘內(nèi)打不到車再回來，“我可以等你。”記者在街上等了10分鐘，不見一輛出租車，三輪車師傅再次過來相勸，“我天天在這里，真沒出租讓你坐。”
8點05分，記者終于等來一輛出租車，得知記者去成壽寺后，司機讓記者換車。記者多次懇求，司機才答應搭載。
而在亦莊線萬源街站，5輛黑車停在站口。“別等了，沒有出租車來的。”一名黑車司機對記者說，就算有出租車，“近活他也不會走的”。
【的哥聲音】
“都是近活兒不賺錢”
出租車司機朱師傅建議記者以后在宋家莊打黑車靠譜，出租車很少了。他說，因為宋家莊地鐵站周圍在修路，本來這條路就堵，很少有出租車愿意過來。
出租車李師傅說，地鐵口下車的人離家也就3公里內(nèi)，拉一趟也就10元錢，“老去地鐵口拉活兒，我賺什么錢？”李師傅說，這種活兒干得憋屈，黑車喊15、20元的又沒成本，“我不賺這個小錢。”
李師傅表示，如果出了地鐵口你在街上攔車，碰巧攔到去附近的出租車，或是從別處拉乘客去地鐵站，下車后有人打車，他會拉上，“就當不走運了”，但不會特意到地鐵口附近等客。
地點：地鐵國貿(mào)站
等20分鐘打到出租
昨晚6點多，在地鐵1號線國貿(mào)站東北口，先后有6名乘客在此打車。
“我倆從地鐵站口走到建外大街上，走了100多米，又走回來，也沒看見一輛空車。”昨一對情侶打算到別的路口試試。
在冷風漸起的街邊，10分鐘內(nèi)，剩下的4人只有堅持到最后的一名女子，打到剛好在此處放下乘客的出租車，其余3人有人打黑車離去，有人改乘地鐵，另有一人選其他地點繼續(xù)打車。
記者注意到，在東西方向的路上，幾乎沒有空車可打，而在國貿(mào)地鐵站的其他出口，乘客們也需要碰運氣，看看能否等到在此放下乘客的出租車。
等了20分鐘后，記者終于在國貿(mào)地鐵站東北口的路邊，打到一輛空車離去。
【的哥聲音】
地鐵站外出租車難停
昨日，首汽出租車司機高師傅說，他很少選擇在地鐵站口拉活，“一來是不讓長時間停靠，再者乘客去的地方一般都不遠，送完一趟能繼續(xù)拉上人還好，拉不上就不劃算。”
本版采寫/攝影 新京報記者 劉珍妮 林野 盧美慧
地點：地鐵天通苑站
走1公里打到出租車
昨日下午5點40分，天通苑地鐵站A出口外的立湯路上，車輛排起長龍緩緩前行，車隊中鮮有出租車的身影。
“打車你別在這路上打，往遠處走走。”接近6點，地鐵站周邊的交通協(xié)管員說，“出租車很少來這邊停。”
20分鐘內(nèi)，路過地鐵站的出租車共三輛，一輛停運，一輛有人，一輛聽記者說要去東三環(huán)西壩河后擺手駛離。隨后，記者來到馬路對面的太平莊中二街，四五名黑車司機立即圍了上來。“在這兒上哪兒打出租車去。”一位黑車司機說，馬路兩側停滿趴活黑車，“去西壩河也不多要，100塊。”
記者隨后在天通苑地鐵站周邊的太平莊北街、太平莊中街等車，同立湯路類似，出租車非常少。
接近晚7點，記者在距地鐵站將近一公里的地方打上了一輛出租車。
【的哥聲音】
黑車搶生意 出租不好拉
“黑車那么多，我們來了也拉不著活兒。”聽了記者的抱怨，銀山出租車公司的劉師傅跟著抱怨。
劉師傅說，像天通苑、回龍觀這樣的大地鐵站，出租車一般很少過去拉活兒。一是這些地方人住得都很集中，像天通苑就周邊幾片兒，拉不上錢來。其次就是黑車泛濫，“你看周邊停的那些黑車，他們可以隨便停，我們趴活兒都沒個地方，停的不對被攝像頭照下來還得挨罰。”
“再有就是，人們到了地鐵站，路途太遠了就不打車了，你在天通苑要去宋家莊（五號線南端起始站），你肯定不打車。”
地點：地鐵四惠東站
往西去易 往東走難
昨日下午4時，地鐵1號線四惠東站外，路邊停著一排黑車，但少有乘客問津。在此處打車的乘客大多愿意選擇正規(guī)出租車，“打表計價，安全，也有票。”一名乘客說。
但站在昨日的大風里，想要打到車，卻并不容易。
在四惠東站往通州方向的道路上少有空車經(jīng)過。在記者等待的15分鐘內(nèi)，只有4輛空車經(jīng)過，但均招手未停。“我都在風里站了有10分鐘了。”一名女乘客最終打黑車離去。
隨后，一輛出租車停下，的哥說只去通州，“去別處只能走五環(huán)，城里堵車。”
該地鐵站出口往西的城區(qū)方向，相對路北較易打到車，10分鐘內(nèi)，有8輛空車駛過，6輛出租車載客至此停靠后繼續(xù)運營。多名出租司機在乘客上車前提醒“路上十分堵”，建議乘客搭地鐵。一名出租車司機駛至此處后，稱“不跑了，堵車了，要交班”。
【的哥聲音】
離堵點太近 的哥不愿來
“四惠容易堵車，一堵車司機就不愿意拉人。”昨日，首汽出租車公司的王師傅說，高峰時段，四惠橋周邊容易堵車，附近地鐵站打車的人雖然很多，但距離堵點太近，除了交班司機外，不少司機選擇暫停營運或走五環(huán)，繞開堵車地點及時段。
[ 責任編輯：楊云濤 ]
