中新網(wǎng)12月30日電 (孟湘君 朱延靜 魏巍 倪雯冰)這是一位臺(tái)灣商人2018年的自述。這不僅是屬于個(gè)人的故事，也是屬于新時(shí)代的故事，是改革開(kāi)放大潮下，眾多“登陸”發(fā)展的臺(tái)商們的真實(shí)寫(xiě)照。

　　陳先生來(lái)自臺(tái)灣高雄，到大陸經(jīng)商已二十多年。此時(shí)，難得片刻閑暇，他坐在辦公桌前，看著桌上照片，寫(xiě)下自己的年度備忘錄。仿佛時(shí)光倒流，回憶一幕幕涌上心頭。

　　我60年代生在臺(tái)灣本土，在大陸對(duì)外開(kāi)放之前，我沒(méi)有到過(guò)對(duì)岸。到大陸投資建廠(chǎng)這么久了，雖然不是第一批先鋒人物，但我應(yīng)該也屬于比較早一輩的臺(tái)商了。

　　從最初在臺(tái)灣白手起家，到如今在廣州、深圳、香港都開(kāi)了分公司，一步一個(gè)腳印地前進(jìn)，我的每一次投資，每一項(xiàng)技術(shù)，每一批工人，都與兩岸經(jīng)濟(jì)的往來(lái)密不可分。是臺(tái)灣，哺育了我這個(gè)人，是大陸，給了我一片廣闊的發(fā)展天地。

　　今年10月下旬，港珠澳大橋通車(chē)，我們一眾臺(tái)商專(zhuān)程到珠海口岸體驗(yàn)、考察。這座超長(zhǎng)大橋真配得上“奇跡”二字，一眼望不到頭，聽(tīng)說(shuō)創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。

　　“以前我們珠海到香港的貨運(yùn)要4個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在大橋通車(chē)后，不到1小時(shí)。保守估計(jì)，運(yùn)費(fèi)可節(jié)省至少15%。”助理介紹說(shuō)。

　　橫琴臺(tái)商總部將在2年后投入運(yùn)作，很多臺(tái)商都相當(dāng)看好大橋通車(chē)所帶動(dòng)的兩岸物流、人才交流效應(yīng)。

　　粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)生活圈成形——這是大橋開(kāi)通帶來(lái)的紅利。我一向看重效率，無(wú)論是做工，還是出門(mén)坐車(chē)。效率的提升，除直接影響到大灣區(qū)內(nèi)幾個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)外，商業(yè)模式、生活方式甚至人們的想法觀(guān)念，都正在推陳出新。

　　伶仃洋的風(fēng)吹醒了一些往事，那也許是胡德夫曾唱過(guò)的《太平洋的風(fēng)》。駐足橋邊，我滑手機(jī)看看剛拍的照片，小兒子的照片蹦了出來(lái)。

　　我小兒子這代人，是最幸福的一代人，比我們那時(shí)候好多了。1996年，賀伯臺(tái)風(fēng)重創(chuàng)高雄，學(xué)校、道路被泥石流毀掉，我看到報(bào)上登載損失高達(dá)147億多新臺(tái)幣，頗為震動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我并沒(méi)有很多機(jī)會(huì)看到這樣的天文數(shù)字。

　　而現(xiàn)在的港珠澳大橋，能抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)，造價(jià)超過(guò)1100億人民幣。這在以前，是我想都不敢想的事情，最終竟然成真了，把香港、珠海、澳門(mén)，都連接起來(lái)了。

　　更方便的是，多虧廣深港高鐵香港段開(kāi)通，我抽出一天，帶小兒子去了他盼望已久的香港迪斯尼樂(lè)園。小兒子很喜歡“動(dòng)感號(hào)”的車(chē)頭造型，讓我給他拍照。當(dāng)時(shí)，等著和車(chē)頭合影的人絡(luò)繹不絕，排了一會(huì)才輪到我們。

　　列車(chē)200公里的時(shí)速讓兒子興奮不已，從廣州出發(fā)，40多分鐘就能到香港西九龍站。我早年去香港、大陸拉生意，為了省錢(qián)坐船、坐巴士、租車(chē)，走透透皮鞋磨破腳，煞費(fèi)周章，深感創(chuàng)業(yè)艱辛，如今不可同日而語(yǔ)。

　　80、90年代，臺(tái)灣香港是“亞洲四小龍”中的明珠，大陸一直在發(fā)力追趕，其開(kāi)放的步伐，吸引了不少像我這樣尋找機(jī)會(huì)的臺(tái)灣人。在我眼中，大陸是“潛力股”，未來(lái)不可限量。到2007年，廣東省的GDP首度超越臺(tái)灣，更讓我堅(jiān)定了自己當(dāng)年的選擇。

　　開(kāi)始開(kāi)放申請(qǐng)港澳臺(tái)居民居住證的時(shí)候，我和我的另一半幾乎“搶頭香”一樣跑去辦理。小小一張證，從臺(tái)胞證的8位號(hào)碼，到與大陸身份證同樣的18位號(hào)碼，背后承托了不知多少人的心愿與心血。

　　以前出差，我只能住三星級(jí)以上或去找有外賓接待資質(zhì)的酒店，花錢(qián)又費(fèi)時(shí)。現(xiàn)在有了居住證，可選可以選的酒店更多，辦保險(xiǎn)、證券和期貨業(yè)務(wù)，也便利了。

　　不僅如此，有了居住證，我的小兒子可以在廣東就讀，獲得與當(dāng)?shù)貙W(xué)生同樣的教育機(jī)會(huì)。這次買(mǎi)高鐵票，我也是直接用臺(tái)灣居民居住證在12306網(wǎng)站上買(mǎi)的。在2018年以前，這些都是無(wú)法直接實(shí)現(xiàn)的。

　　說(shuō)起另一件讓我印象深刻的事，是不久前，我作為臺(tái)灣參展商之一，在廣州參加兩岸交流展會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)云集，我有幸接受了媒體采訪(fǎng)。“‘惠臺(tái)31條’措施說(shuō)明，大陸政府真正為臺(tái)胞著想，這些便民、惠民措施，是一份充滿(mǎn)溫暖的禮物”，我告訴記者。

　　兩天后，助理給我送來(lái)一份報(bào)紙，我受訪(fǎng)的過(guò)程登報(bào)了。

　　多年來(lái)，我保留著讀報(bào)習(xí)慣。我想，報(bào)紙對(duì)我來(lái)說(shuō)，不光是時(shí)代的記錄者，更是我在大陸經(jīng)商的見(jiàn)證者。今年2月，也是從報(bào)紙上，我得知“惠臺(tái)31條”措施出臺(tái)，各省市都會(huì)推出各具特色的落地辦法。

　　年中出臺(tái)的“廣州60條”引起了我的注意——對(duì)新引進(jìn)的總部企業(yè)，按規(guī)定連續(xù)3年每年給予500萬(wàn)元到5000萬(wàn)元不同等級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)。再三考慮后，我毅然決定把公司總部從臺(tái)灣遷移到廣州。這樣接下來(lái)3年，企業(yè)發(fā)展又將注入新的力量。而我，能擁有一間比臺(tái)灣更大、更新，可以眺望羊城風(fēng)景的辦公室，何樂(lè)而不為？

　　年初定下的發(fā)展規(guī)劃基本都已完成，公司獲得了政策支持，業(yè)績(jī)超額。明年，我打算把公司在大陸的業(yè)務(wù)再拓展一番。

　　其實(shí)臺(tái)灣很多企業(yè)家非常想來(lái)大陸，可發(fā)展性比如今的臺(tái)灣要高許多。之前可能卡在一些政策上，“惠臺(tái)31條”措施出來(lái)后，我相信隨著他們慢慢了解，更多人會(huì)希望到大陸來(lái)經(jīng)營(yíng)。

　　我近來(lái)很中意一張“粵港澳大灣區(qū)好圖片征集”活動(dòng)的樣照，把它發(fā)到了朋友圈。一位臺(tái)商朋友留言說(shuō)，明年想跳出臺(tái)灣，也來(lái)大陸看一看。

　　海峽兩岸的“三通”10年了，“實(shí)話(huà)說(shuō)，我在大陸最近10年取得的成就，可能一些臺(tái)灣同行用20年也難以逾越”。我對(duì)這位朋友說(shuō)。

　　我們聊起了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展前景。這個(gè)坐擁豐富資源，近7000萬(wàn)人口的地區(qū)，計(jì)劃被建設(shè)成為“世界級(jí)城市群”，2017年的GDP就已經(jīng)突破人民幣10萬(wàn)億元。這是當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一，發(fā)展前景不可小覷。

　　千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流，勇者立潮頭。那里是發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。我對(duì)他說(shuō)，也對(duì)2019年的自己說(shuō)。(完)