26日，福建寧德港啟動兩岸海上貨運(yùn)直航三周年之際，一艘滿載24000噸碎石和石粉的中國香港籍“金海緣”輪，從福建寧德港出發(fā)，直航駛向臺北港。

　　直航前，貨物從福建寧德港到臺灣或從臺灣港口到寧德港，要先繞道日本石垣島，在石垣島辦理相關(guān)手續(xù)后才能駛往目的地。直航后，航線不再繞行，寧德港至臺灣港的航程可縮短280海里，縮短時間12個小時，免去了繞行石垣島而額外增加的成本支出。

　　“金海緣”輪的代理方告訴記者，直航后，每月航次增至以前的兩倍，每年增加利潤數(shù)百萬元人民幣。 　　

　　寧德海事局負(fù)責(zé)人介紹說，受益于兩岸貨運(yùn)直航，寧(德)臺(灣)直航貨運(yùn)船舶趨于頻繁，呈逐年增長態(tài)勢。截至目前，2011年進(jìn)出港船舶達(dá)516艘次，貨物總量近370萬噸，與2010年全年相比船舶艘次、貨物總量均增長近1倍。近年來臺灣對各類砂石的需求急劇上升，寧德港對臺貨物直接運(yùn)輸仍以砂石為主，往來船舶相對固定。　　

　　自2008年底，福建寧德港啟動兩岸海上貨運(yùn)直航以來，寧德港往來海峽兩岸直接運(yùn)輸船舶進(jìn)出港艘次數(shù)總計(jì)達(dá)到1088艘次，貨物總量超過850萬噸，大大促進(jìn)了海峽兩岸貨物往來。(李松 岑曉莉)

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