福州市巨資打造臺灣海峽最佳修造船基地，位處福州羅源灣北岸的福建華東船廠年內(nèi)將建成大陸離臺灣最近的修船項目。

　　福建華東船廠負(fù)責(zé)人9日向記者介紹，總投資20億元人民幣的福建華東船廠一期修船項目年底投入使用。此項目既是福建最大的修船項目，又是大陸離臺灣最近的修船廠，對接海峽東岸修船產(chǎn)業(yè)極為有利。

　　此間船舶界人士陳堅告訴記者，大陸的修船價格不到臺灣的一半左右，福建華東船廠修船項目建成后，擁有250余艘3萬噸級到30萬噸級船舶的大修能力，開足修理量，可以為臺灣船舶界節(jié)省兩億多美元的大修費用。

　　陳堅說，羅源灣有著良好的避風(fēng)條件，且大陸沿海從舟山至珠江口之間約800海里的區(qū)域內(nèi)并無大型修船廠，在地理上又同臺灣接近，使得羅源灣一帶極可能形成兩岸修造船業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。 

　　目前，福州市打造臺灣海峽最佳修造船基地已形成了多點呼應(yīng)，除了有馬尾船政歷史底蘊支撐下的馬尾造船業(yè)，亦有隨著中國改革開放以來不斷壯大聞名全國的平潭造船業(yè)，加之新近崛起的羅源現(xiàn)代造船業(yè)，都欲借海峽兩岸造船業(yè)交融共進(jìn)的歷史機遇，謀求大發(fā)展。

　　據(jù)悉，福建省交通運輸集團有限責(zé)任公司正在福州籌建福建船舶交易中心，該交易中心將推動在福州建成具有國際標(biāo)準(zhǔn)的船舶交易平臺，不僅建立完整的船舶信息數(shù)據(jù)庫，還規(guī)定國際航行船舶、港澳航線船舶必須在此平臺進(jìn)行透明交易。從制造業(yè)、修理業(yè)到交易平臺的全線建設(shè)，福州打造臺灣海峽最佳修造船基地已見雛形。(記者 張建忠)

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