昨天中午，重慶南部公交公司維修三廠的車間就像“蒸籠”一樣，熱得不行。

　　43歲的公交車維修工李元兵忙完手里的工作，走進(jìn)一旁的空調(diào)休息室。他脫掉身上已經(jīng)濕透的工作服，換上了一件干凈的。這已經(jīng)是他當(dāng)天換的第二件工作服。

　　在夏季高溫環(huán)境下，維修公交車不僅是個(gè)技術(shù)活兒，還是一場(chǎng)耐熱能力的考驗(yàn)。李元兵說(shuō)，像這樣的天氣，工作一天下來(lái)，至少要換三件工作服。

　　一天濕透三件工作服

　　李元兵20歲開(kāi)始學(xué)習(xí)修車，曾在主城區(qū)的多家汽修廠工作過(guò)，但維修的主要都是小型汽車。

　　2004年，李元兵應(yīng)聘進(jìn)入位于江北區(qū)五里店的公交車維修廠。從維修小型汽車到維修公交車，李元兵感受最深的就是“夏天更熱了”。

　　李元兵說(shuō)，自己的工種屬于鈑金工，每天做得最多的事，就是對(duì)著汽車鋼板敲敲打打，把受損鋼板修復(fù)原樣。與小型汽車相比，公交車的鋼板修復(fù)起來(lái)要使更大的力，所以夏天氣溫一高，工作起來(lái)就很容易流汗。

　　“我剛開(kāi)始維修公交車的時(shí)候，因?yàn)椴惶�適應(yīng)還中過(guò)暑。”李元兵說(shuō)，有了那一次的經(jīng)歷之后，他每次夏季作業(yè)前，都要做好防暑準(zhǔn)備。比如，戴上隔熱手套，喝一瓶水。

　　下午2點(diǎn)，李元兵做好防暑準(zhǔn)備后，開(kāi)始繼續(xù)工作。中午剛送進(jìn)車間的公交車還散發(fā)著熱氣，李元兵在公交車受損的鋼板上敲了幾下，就開(kāi)始冒汗。

　　不到半小時(shí)，李元兵的工作服又濕透了。李元兵說(shuō)，像這樣的高溫天氣，一天濕透三件工作服是常有的事，他和同事都習(xí)慣了。因?yàn)槠渌麕准�工作服還沒(méi)有晾干，李元兵的這件工作服要等到下班后才能再換了。

　　一句承諾，他婉拒高薪

　　李元兵從事公交車維修工作13年，因?yàn)檫^(guò)硬的技術(shù)水平和踏實(shí)的工作態(tài)度，先后獲得過(guò)重慶公交集團(tuán)維修技能比賽第一名、重慶公交集團(tuán)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

　　李元兵最厲害的手藝，就是能根據(jù)實(shí)際需要的大小尺寸，制作出誤差不超過(guò)1毫米的油壺。“這個(gè)很考維修工的手藝，不少維修工都沒(méi)法做到。”在公交車維修廠工作了30多年的蘇師傅是李元兵剛?cè)胄袝r(shí)的老師。他說(shuō)，李元兵的維修技術(shù)早就“青出于藍(lán)”了。

　　這幾年，有多家汽修廠找到李元兵，希望他能夠到他們那里去工作。這些汽修廠給出的薪酬待遇都不低于每月1萬(wàn)，最高的已經(jīng)接近2萬(wàn)。“這樣的薪酬待遇對(duì)于汽車維修工來(lái)說(shuō)，算是‘高薪’了。”李元兵坦言，他也曾有些動(dòng)心，但最終還是選擇留下來(lái)。

　　“剛來(lái)這里工作的時(shí)候，蘇師傅問(wèn)我能做多久。我說(shuō)，要做就好好做，做到退休。”李元兵說(shuō)，這句看似有些半開(kāi)玩笑的話，其實(shí)是一句承諾。如今，李元兵已經(jīng)教出了不少優(yōu)秀的維修工，和他一起從事公交車維修工作。

　　本報(bào)記者 劉波