深圳地鐵呼吁乘客不在列車上使用3G路由器

　　11月9日19時(shí)，深圳地鐵集團(tuán)通過(guò)深圳新聞網(wǎng)就深圳地鐵因wifi信號(hào)造成停運(yùn)發(fā)布通告，全文如下：

　　近期，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號(hào)系統(tǒng)受干擾，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能啟動(dòng)。列車緊急制動(dòng)，造成多次列車因重新啟動(dòng)而晚點(diǎn)或清客，給乘客造成不便，對(duì)此我們深表歉意！

　　故障出現(xiàn)后，深圳地鐵集團(tuán)高度重視，立即成立了調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、專家組和檢測(cè)工作組，對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了全面排查、檢測(cè)和分析。為了確保運(yùn)營(yíng)安全，采取了有效預(yù)防控制措施，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：

　　深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號(hào)系統(tǒng)采用國(guó)際上新一代的基于無(wú)線通訊的移動(dòng)閉塞(簡(jiǎn)稱CBTC)，以國(guó)內(nèi)外通行的2.4GHz頻段進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。線路開(kāi)通前，信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)了全面、嚴(yán)格的測(cè)試，獲得了由國(guó)外第三方機(jī)構(gòu)出具的系統(tǒng)安全認(rèn)證證書(shū)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，信號(hào)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　10月份以來(lái)，蛇口線、環(huán)中線列車多次發(fā)生由于信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能動(dòng)作而產(chǎn)生的列車緊急制動(dòng)。為保證乘客安全，深圳地鐵集團(tuán)組織專家對(duì)兩條線路的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、觀測(cè)和分析，目前排除了由信號(hào)系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。

　　經(jīng)過(guò)深入分析和檢測(cè)，我們初步判斷故障原因是線路信號(hào)系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無(wú)線路由器所產(chǎn)生的信號(hào)干擾所致(其原理有別于3G手機(jī)自身WIFI功能)。此類便攜式3G無(wú)線路由器主要用于將移動(dòng)通信3G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信號(hào)供無(wú)線終端使用，其無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸頻段與地鐵信號(hào)系統(tǒng)傳輸頻段相同，均為公眾免費(fèi)頻段2.4GHz。

　　列車運(yùn)行時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)在列車與地面間進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中，受此類設(shè)備所產(chǎn)生的同頻段信號(hào)干擾，引起數(shù)據(jù)包延時(shí)傳輸或堵塞，導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)安全保護(hù)功能動(dòng)作使列車緊急制動(dòng)。我們?cè)诔掷m(xù)、多點(diǎn)檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了模擬和復(fù)現(xiàn)，結(jié)果表明，當(dāng)列車上便攜式3G無(wú)線路由器使用達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就會(huì)對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)造成干擾。(記者 陳飛)

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