中國臺灣網(wǎng)9月7日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺軍空勤總隊明年度預(yù)算書顯示，臺軍空勤總隊共有37架各式飛機；但其中先前事故損失的飛機，至今卻仍列在清單上沒有注銷。

　　2013年度臺軍空勤總隊預(yù)算書附有《臺灣公務(wù)航空器明細表》，詳列所有飛機的種類、機號、載客量、購置年月、發(fā)動機型號、油料費、養(yǎng)護費等信息。

　　根據(jù)明細表，空勤總隊共有20架UH-1H直升機，編號NA-501至NA-520 。不過事實上，UH-1H至少已在任務(wù)中折損4架，但至今這些“殉職機”都還列在預(yù)算書上，只是不編列油料與養(yǎng)護費。

　　最近一架是2009年8月11日，NA-502號機執(zhí)行莫拉克風(fēng)災(zāi)搶救任務(wù)，在屏東霧臺撞山，三名機員喪生。

　　NA-501于2003年3月1日在阿里山墜毀，兩人死亡。

　　撥自陸軍的波音二三四重型直升機。NA-601接收后不久就故障停擺至今，早就不列入妥善率計算，現(xiàn)在也還列在清單上，不編經(jīng)費。

　　當(dāng)初臺軍航空隊購置的S-76B直升機，編號NA-201與NA-202，明年各自編列800多萬的養(yǎng)護費。不過NA-201根本沒有油料費，NA-202 則象征性編了16萬元油費，只有其他直升機的1成，顯示使用率極低。

　　臺軍航空界人士透露，由于預(yù)算不足，臺軍空勤總隊對嚴(yán)重損壞或是數(shù)量少、保養(yǎng)貴的飛機，沒有充足財力修復(fù)或維護，干脆停用或低度使用。（中國臺灣網(wǎng) 杜美瑩）

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