經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2010年7月1日起，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的范圍將擴(kuò)大到深圳全市。（資料圖片）

　　近期來，國家密集批準(zhǔn)多個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比重。

　　20日，中共福建省委書記孫春蘭宣布，國務(wù)院已批準(zhǔn)廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)大到全市，并建立兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心。此前，深圳特區(qū)擴(kuò)關(guān)申請、重慶“兩江新區(qū)”總體規(guī)劃方案以及海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要等相繼獲批。多個(gè)區(qū)域政策密集出臺(tái)，標(biāo)志著區(qū)域板塊正在國家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮著愈加重要的作用。

　　“深圳特區(qū)擴(kuò)關(guān)申請獲批以來，特區(qū)內(nèi)外一體化融合正在加速。”中銀國際證券陳凱鴻在接受記者采訪時(shí)說。

　　改革開放至今，由于歷史原因而設(shè)立的特區(qū)也面臨著發(fā)展的瓶頸，如何與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)融合甚至輻射周邊區(qū)域，成為老特區(qū)思考的主要問題。陳凱鴻表示，廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)至全市，也將起到和“深圳特區(qū)擴(kuò)關(guān)”同樣的效果，基建、島外新區(qū)建設(shè)提速、島內(nèi)外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的配套融合將是尋求新增長的必經(jīng)之路。

　　而值得注意的是，廈門、深圳、重慶、海南地理位置的特殊性，使其都被寄予了振興區(qū)域、輻射周邊的厚望。其中，廈門與臺(tái)灣隔海相望，經(jīng)濟(jì)特區(qū)的擴(kuò)大必將帶來臺(tái)商投資的進(jìn)一步提升，從而拉動(dòng)福建省乃至整個(gè)海西區(qū)域與臺(tái)灣優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的對接。重慶“兩江新區(qū)”掛牌首年，不僅本地工業(yè)投資將達(dá)到300億元，也將作為西部門戶、對整個(gè)西部大開發(fā)起到重要的帶動(dòng)作用。而海南的國際旅游島定位，對于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起到了積極效果。

　　陳凱鴻認(rèn)為，地域政策一旦得以實(shí)施，可以起到以一帶百的輻射效果，而這正是國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中所最需要的。

　　“廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)至全市”消息披露的當(dāng)天，中國民航局公布了9項(xiàng)政策措施，包括新建廈門第二機(jī)場，完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，打造航空發(fā)展特殊區(qū)域等。（記者 溫婷）

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