農(nóng)歷雞年將至，臺灣“春運”（春節(jié)疏運）也于25日正式拉開帷幕。民眾收拾好行囊，帶著不同的心情返鄉(xiāng)過年。平�？帐幍呐_北車站等交通樞紐迎來人流高峰。

　　臺灣本島南北長390多公里，東西最大寬度140多公里，很多人選擇坐汽車回家。

　　記者25日在臺北轉(zhuǎn)運站（長途汽車站）看到，從早上開始，購票的民眾已經(jīng)排起了長隊，最長時超過30米。售票員忙得不可開交，一旁的車站服務(wù)咨詢臺也不停地接待詢問的乘客。

　　服務(wù)咨詢臺的工作人員告訴記者，春運期間乘客眾多，車站已調(diào)配人手過來保證服務(wù)工作。不過因為每年這個時候都會出現(xiàn)客流高峰，他們已經(jīng)相當(dāng)有經(jīng)驗，所以車站運轉(zhuǎn)井然有序。

　　在臺北工作、家住苗栗縣竹南鎮(zhèn)的張女士排了15分鐘終于來到隊伍前列。她說平�；丶屹I票幾乎不用排隊。

　　家住嘉義的李女士一家就沒那么幸運了。排隊來到售票窗口后，售票員告訴她去往嘉義的大巴已經(jīng)客滿，目前最早的票要等到28日。李女士離開窗口，眉頭緊鎖。她說,現(xiàn)在只能去買火車票了，而且只有站票。

　　這時旁邊走過來幾個人，嘴里吆喝著“高雄、臺中、嘉義，不用排隊”。李小姐詢問到嘉義多少錢，一人回答1500元新臺幣，比窗口標(biāo)價貴出4倍以上。

　　臺灣高鐵從25日起啟動了春節(jié)疏運措施，加開400班次列車，一直持續(xù)至2月2日，總計9天提供1576班次列車的客運服務(wù)。

　　在臺北車站高鐵票售票大廳里，排隊買票的乘客不算很多，平均每列隊伍十幾個人，秩序井然。大廳滾動屏幕上顯示主要高鐵站點如高雄、臺中已經(jīng)無票。大廳地上坐著好些乘客，有的在吃東西。經(jīng)詢問，他們都是在等車，因為站內(nèi)公共坐椅較少且地上干凈，很多人都席地而坐，等出發(fā)時間臨近再下到月臺候車。

　　家住桃園、在臺北上學(xué)的林姓大一學(xué)生說，按照她的經(jīng)驗，高鐵站的客流最高峰會出現(xiàn)在26日，即今年除夕的前一天，屆時大家都會從各地趕回家與親人團(tuán)聚。

　　臺灣高鐵在12月底已經(jīng)提前啟動預(yù)售票，各車站也將增派人員，全力協(xié)助旅客疏運。高鐵公司呼吁，春節(jié)期間人潮眾多，敬請旅客提前到站準(zhǔn)備搭車，并配合站務(wù)人員引導(dǎo)依序上車。

　　在臺北轉(zhuǎn)運站一家酒店工作的莊小姐提前兩個星期就在網(wǎng)上買好了票。她說，雖然以前沒有買不到票的情況，但是還是提前買好比較“保險”。

　　莊小姐一家過年要回高雄，坐高鐵大概一個半小時。她說如果實在買不到票，她可以選擇購買“自由座”，即買票上車后有座就坐，沒座位也可以辛苦一點站著回家。

　　春節(jié)假期也是臺灣民眾自駕出游的高峰。觀光部門提醒，春節(jié)期間觀光景點人潮、車潮眾多，建議多多利用接駁公交車，減少自駕。（記者胡龍江 吳濟(jì)海張爽）