臺(tái)失聯(lián)教練機(jī)無(wú)彈射椅 緊急狀況需自行爬出(圖)

失聯(lián)臺(tái)空軍T-34C教練機(jī) 資料圖片　　

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)1月28日消息　臺(tái)空軍一架T-34C教練機(jī)，日前在執(zhí)行訓(xùn)練飛行任務(wù)時(shí)失聯(lián)，目前還在全力搜救中。T-34C性能和民用私人小飛機(jī)相當(dāng)，所以沒(méi)有配備軍用機(jī)上使用的彈射椅，緊急狀況需人力推開(kāi)座艙蓋跳傘。

　　綜合臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)” 報(bào)道，臺(tái)空軍使用的T-34C教練機(jī)，是在1985年引進(jìn)，主要用于當(dāng)時(shí)臺(tái)空軍官校學(xué)生飛行訓(xùn)練。臺(tái)空軍官校原先分成初級(jí)組、中級(jí)組和高級(jí)組，分別使用PL-1“介壽”號(hào)、T-CH-1“中興”號(hào)及T-33噴射教練機(jī)。臺(tái)空軍官校后改為“基本組”和“高級(jí)組”，菜鳥(niǎo)空軍官校生第一次抓駕駛桿就得操作“中興”號(hào)，操作復(fù)雜度太高，因此采購(gòu)T-34C教練機(jī)作為初級(jí)教練飛行之用。

　　由于初級(jí)教練機(jī)的目的，只是磨練初學(xué)者飛行技巧，所以T-34C飛機(jī)配備和性能和一般民用飛機(jī)相差不多，沒(méi)有彈射椅的設(shè)計(jì)，學(xué)員和教官在遭遇緊急狀況時(shí)，需自己推開(kāi)座艙蓋爬出座艙跳傘。不過(guò)，由于T-34C滑翔性能佳，可以嘗試迫降，因此這架失聯(lián)教練機(jī)上的教官和學(xué)生，還是有很大生還機(jī)會(huì)。（劉海偉）

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