中國(guó)第一種專用武裝直升機(jī)——直-10列裝并公開以來，其綽號(hào)“霹靂火”在軍事愛好者中不脛而走。而在俄羅斯航空工業(yè)界，人們更喜歡用“中華卡莫夫”稱呼這架上鏡率極高的飛行器，理由是該機(jī)的原始設(shè)計(jì)有俄方參與，流淌著“俄羅斯血脈”。

　　最近，俄《空天防御》雜志刊登署名弗拉基米爾·哥諾佐夫的文章，簡(jiǎn)要闡釋了直-10的前世今生。本報(bào)編譯此文，僅供讀者參考，不代表證實(shí)或認(rèn)可其觀點(diǎn)和內(nèi)容。

　　“中華卡莫夫”的由來

　　上世紀(jì)80年代，中國(guó)陸軍航空兵剛剛成立，希望借助與西方的合作追趕世界潮流。但到90年代初，這一努力因政治局勢(shì)變化而嚴(yán)重受挫——美國(guó)和西歐不再需要中國(guó)牽制蘇聯(lián)，中止了對(duì)華出售軍用與軍民兩用裝備的活動(dòng)。

　　中國(guó)旋即將目光投向軍工產(chǎn)業(yè)依然強(qiáng)大的俄羅斯，后者則急于通過對(duì)華合作挽救瀕臨崩潰的經(jīng)濟(jì)。起初，中方對(duì)米里設(shè)計(jì)局的產(chǎn)品和技術(shù)很感興趣，甚至考慮過購(gòu)買該局在研的米-28“浩劫”武裝直升機(jī)的生產(chǎn)許可證，因?yàn)樗�與在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中大出風(fēng)頭的美國(guó)AH-64“阿帕奇”直升機(jī)屬同一級(jí)別，可有效殲滅敵方有生力量。然而，米-28旋即被俄陸軍看中，中方只得再度改弦易轍，將資源轉(zhuǎn)投俄羅斯另一家直升機(jī)巨頭——卡莫夫設(shè)計(jì)局。

　　當(dāng)時(shí)，處于“休克療法”下的俄羅斯一片蕭條，缺少軍方訂貨的卡莫夫急于尋找財(cái)政支持。恰逢此時(shí)，來自中國(guó)的合同從天而降。1994年，該局總設(shè)計(jì)師米赫耶夫同中方簽署技術(shù)合作任務(wù)書，以內(nèi)部代號(hào)“941工程”的名義為南方鄰國(guó)開發(fā)一款6噸級(jí)武裝直升機(jī)，它采用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，要求動(dòng)力強(qiáng)、省油、重量輕、尺寸小；武器方面，該機(jī)主要裝備23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克導(dǎo)彈，外掛吊艙內(nèi)可部署12.7毫米機(jī)槍和集束火箭彈。

　　卡莫夫設(shè)計(jì)局集結(jié)了一批精兵強(qiáng)將，決心在極短的時(shí)間內(nèi)完成中方的委托，并為承攬俄軍新型直升機(jī)項(xiàng)目鍛煉隊(duì)伍。米赫耶夫?qū)⒃O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)交給技術(shù)設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)V·多林，其他參與人員有首席空氣動(dòng)力學(xué)專家E·彼得羅西揚(yáng)、V·科沃科夫、A·彼羅戈夫，動(dòng)力裝置處處長(zhǎng)V·德米揚(yáng)諾夫，傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)人V·科爾馬科夫，外觀設(shè)計(jì)師L·瓦西里耶夫等。值得注意的是，設(shè)計(jì)過程中還存在一個(gè)挑戰(zhàn)，即該項(xiàng)目被劃分為好幾個(gè)階段，每個(gè)階段完成后都要獲得中方認(rèn)可，之后才可領(lǐng)取下一步的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

　　1996年1月11日，米赫耶夫在最終設(shè)計(jì)圖上簽字，包括氣動(dòng)布局和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果在內(nèi)的技術(shù)材料，全部通過俄聯(lián)邦武器出口部門交付中方，最后一部分的驗(yàn)收工作是在中國(guó)進(jìn)行的。接下來，卡莫夫局還派專家前往中國(guó)，與中方技術(shù)人員進(jìn)行了交流。2013年，米赫耶夫在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)表示，“941工程”的果實(shí)就是大名鼎鼎的直-10，但卡莫夫沒有介入該機(jī)的具體生產(chǎn)。至少?gòu)耐庥^上看，后來問世的直-10與卡莫夫的原始方案差別不大。

　　中方自力克服技術(shù)難關(guān)

　　按照俄軍工界人士的說法，早在1995年前，中國(guó)就已拿出國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)的初步方案，但離造出實(shí)體機(jī)還差得遠(yuǎn)。從工程學(xué)角度講，要想開發(fā)出一架新型直升機(jī)，必須克服發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼和變速機(jī)構(gòu)的技術(shù)難關(guān)，而事實(shí)證明，中方在這些領(lǐng)域都取得了決定性突破。

　　直-10的總體設(shè)計(jì)稱得上經(jīng)典，起落架為后三點(diǎn)式，后輪為轉(zhuǎn)向輪。機(jī)身中部?jī)蓚?cè)偏下方各有一個(gè)短翼，翼展4.3米，武器掛載于此。兩名飛行員前后串列坐在機(jī)艙內(nèi)，武器操縱員在前，飛行員在后，以確保后者的視野。通過座艙照片可以看出，每名飛行員都有彩色多功能顯示器和相似的儀表盤，這說明直-10有兩套操縱系統(tǒng)，武器員必要時(shí)也能客串駕駛員。在機(jī)體表面，直-10配有各種類型的傳感器，包括無線電、紅外線和紫外線告警裝置等，機(jī)身下部的兩個(gè)紅外誘餌彈發(fā)射器非常顯眼；可以進(jìn)一步確定的是，中國(guó)工程師在降低直升機(jī)紅外輻射方面采取了一定措施，最明顯的表現(xiàn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣端安裝了冷卻系統(tǒng)。

　　搜索瞄準(zhǔn)系統(tǒng)方面，中國(guó)工程師參考國(guó)外成熟產(chǎn)品，為直-10裝備了目標(biāo)獲取指示/飛行員夜視系統(tǒng)(TADS/PNVS)。武器操縱員的隔間內(nèi)有瞄準(zhǔn)設(shè)備，包括激光測(cè)距儀、電視攝像機(jī)和熱成像儀等。另外，一部尺寸較小的觀測(cè)系統(tǒng)被安裝在機(jī)身高處，可以獨(dú)立工作，能夠幫助飛行員進(jìn)行夜間飛行。飛行員專用頭盔內(nèi)也配有夜視鏡。

　　直-10的固定武器僅有一門23毫米航炮，類似俄制AM-23航炮的仿制品，安置在機(jī)首轉(zhuǎn)塔內(nèi)，其余武器分布在兩側(cè)短翼下的四個(gè)掛架上。其中，名氣最大的要數(shù)空地-10(紅箭-10)反坦克導(dǎo)彈，它配備半主動(dòng)激光導(dǎo)引頭，性能與美國(guó)AGM-114“海爾法”導(dǎo)彈接近，最大射程7~10公里，發(fā)射重量約45公斤，能擊穿1400毫米厚的裝甲，每架直-10最多掛載16枚。為應(yīng)對(duì)復(fù)雜化的任務(wù)需求，直-10還可使用國(guó)產(chǎn)天燕-90近距空對(duì)空導(dǎo)彈和90毫米火箭發(fā)射巢。當(dāng)然，如果需要長(zhǎng)距離飛行，直-10也能騰出翼下空間，用于攜帶外掛油箱。

　　帶動(dòng)中國(guó)陸航地位上升

　　從公開報(bào)道可以判斷，2010年末，首批量產(chǎn)的直-10列裝中國(guó)陸軍航空兵。目前，中國(guó)陸航共有10個(gè)直屬團(tuán)(含一個(gè)教導(dǎo)團(tuán)，其余全被編入集團(tuán)軍內(nèi))，每個(gè)團(tuán)轄3~5個(gè)混編大隊(duì)，一些大隊(duì)裝備運(yùn)輸直升機(jī)(米-17、直-8)，另一些大隊(duì)裝備武裝直升機(jī)(直-9W、直-10)；最近還有消息稱，部分陸航團(tuán)已擴(kuò)編為6個(gè)大隊(duì)，可被視為陸航旅的雛形。應(yīng)該說，如果中國(guó)陸航旅真的存在，每個(gè)旅至少會(huì)包含一個(gè)直-10大隊(duì)。從2013年的情況看，已曝光的直-10至少裝備了五個(gè)陸航團(tuán)(旅)，由此推測(cè)，中國(guó)迄今已生產(chǎn)超過50架該型直升機(jī)。

　　中國(guó)陸航處于成長(zhǎng)期，在陸軍中的地位與日俱增——對(duì)一個(gè)地形復(fù)雜的大國(guó)來說，熱帶叢林、沙漠、山地、居民區(qū)等地形非常適合直升機(jī)作戰(zhàn)，這是必然趨勢(shì)。因此，直-10的列裝也是中國(guó)綜合國(guó)力增長(zhǎng)的重要標(biāo)志。與直-9通用武裝直升機(jī)相比，直-10是技術(shù)上的跨越，甚至有人提出，直-10可充當(dāng)強(qiáng)擊機(jī)，為陸軍地面部隊(duì)提供直接火力支援。

　　另外，直-10未來有很大機(jī)會(huì)配屬中國(guó)海軍航空兵，登上兩棲登陸/運(yùn)輸艦，在這種情況下，它扮演的實(shí)際上是俄羅斯卡-29和美國(guó)AH-1直升機(jī)的角色。需要指出的，一旦裝備海軍，直-10的發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更換了，因?yàn)樵?012年珠海航展上，陸航版直-10雖然在無外掛狀態(tài)下展示了一系列精彩的特技動(dòng)作，但仍看得出它的動(dòng)力稍嫌不足，若要在更惡劣的海洋環(huán)境下作戰(zhàn)，其“心臟”必須得到強(qiáng)化。就此有消息稱，中國(guó)正在研發(fā)全新的渦軸-16發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá)2040馬力(1500千瓦)，屆時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)直-10的制約將被徹底粉碎。