中資企業(yè)——走出去的“德國樣本”
紛美包裝在德國的工廠。紛美包裝供圖
在車間里，2008年加入科堡公司的小伙子約亨·德施納正在給一個箱體安裝密封件。本報記者 管克江攝
德國工人在科堡公司車間內(nèi)認真調(diào)試機器。本報記者 管克江攝
寬大、整潔、有序的紛美包裝車間。紛美包裝供圖
近年來，中國對德國投資增長迅猛，2011年超過美國成為在德投資項目最多的國家。近日本報記者實地走訪了三家中資企業(yè)，同德國各界人士廣泛交談，聽到最多的兩個詞是“合作”和“共贏”。中資企業(yè)為什么能得到德方的認可？中國企業(yè)走出去，面臨哪些問題、如何迎接挑戰(zhàn)？
北一機床
讓“機床業(yè)的奔馳”跑起來
“一家有90多年歷史的德國傳統(tǒng)制造業(yè)工廠，其管理層和工人都認為，當前是他們事業(yè)最輝煌的時刻。”
“現(xiàn)在我們迎來了事業(yè)最成功的一個時期。”德國瓦德里希科堡公司（以下簡稱科堡公司）首席執(zhí)行官貝克興奮地對記者說。
科堡公司成立于1919年，生產(chǎn)高精度重型機床。“1986年公司出售給美國英格索爾財團。”說起公司的往事，貝克的臉色就陰沉了下來：“科堡公司的經(jīng)營每況愈下，2004年英格索爾破產(chǎn)，科堡公司被德國赫克力斯公司收購。但赫克力斯家族不滿意科堡公司的利潤率，再次將其出售。2005年，北一機床全資收購了科堡公司。”
“之前無論在哪個老板手下，科堡公司都缺乏一個明晰的發(fā)展戰(zhàn)略，我們管理層和員工對公司前途也沒有發(fā)言權(quán)，士氣低落。直到北一機床的到來。”貝克介紹，北一機床與科堡公司的淵源很長，“從1980年北一機床代購科堡生產(chǎn)的機床開始，雙方就有了廣泛交往，彼此建立了信任關(guān)系”。
經(jīng)過北一機床6年的苦心經(jīng)營，2011年科堡公司的銷售收入和實現(xiàn)利潤均翻了兩番以上。貝克說，公司員工已增加到800多名，過去幾年公司股東投入的技術(shù)改造金額達5億元人民幣，而且還協(xié)助母公司收購了意大利的C.B法拉利公司。貝克說，取得成功的經(jīng)驗，是公司擁有了一幅穩(wěn)定的、清晰的發(fā)展藍圖。“母公司給了我們很大自主權(quán)，我們將抓住現(xiàn)在的機遇，壯大自己的事業(yè)，回報股東”。
科堡市長諾貝特·卡斯特納接受本報記者采訪時說，科堡在重型機床行業(yè)的地位，如同汽車行業(yè)的梅賽德斯—奔馳。它的經(jīng)驗表明，中國的投資并購是成功的，給德國和中國帶來了雙贏。
記者問，德國一些媒體稱，普通德國人對中國投資和并購存在疑慮，擔心技術(shù)被拿走、工作崗位丟失。卡斯特納大手一擺：“只要你翻翻科堡本地的報紙，就會發(fā)現(xiàn)，我們非常歡迎來自中國的投資。德國一些所謂的全國性媒體，它們的報道都浮在表面。”
北一機床董事長王旭強調(diào)，一家有90多年歷史的德國傳統(tǒng)制造業(yè)工廠，其管理層和工人都認同當前是他們事業(yè)最輝煌的時刻，而這都是在中國股東收購后實現(xiàn)的，“這讓我們引以為驕傲”。
王旭表示，收購科堡公司他們更看重的是技術(shù)協(xié)同、資源共享、品牌影響力等無形資產(chǎn)給北一機床帶來的研發(fā)與生產(chǎn)水平的提升。平心而論，中國已經(jīng)是一個工業(yè)制造大國，但還不是工業(yè)制造強國，同德國這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)強國還有不小差距。收購為北一機床更新管理理念、提高管理水平提供了契機，科堡這幾年成功的運行也推動了北一機床不斷厘清和完善國際化戰(zhàn)略，即通過充分整合與利用境內(nèi)外先進技術(shù)和制造能力，借助遍布全球的市場網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)北一機床“成為具有全球競爭力的機床制造與服務(wù)供應(yīng)商”的愿景。
紛美包裝
以高標準要求自己
“在國外做生意，一個強烈感受就是企業(yè)形象好，做生意才容易。具體說，就是要以最嚴格的生產(chǎn)標準和道德標準來要求自己。”
從柏林驅(qū)車往南兩個小時，從14號高速上就看到了“紛美包裝”綠色的廠房。公司人員介紹說，綠色代表了他們的“綠色生產(chǎn)”，所用紙張都來自于可持續(xù)發(fā)展的認證森林。此外，廠房大量使用屋頂天窗進行自然采光，生產(chǎn)線產(chǎn)生的熱能和下雨天帶來的雨水都得到回收利用。為什么要這么重視環(huán)保舉措？紛美包裝董事長洪鋼說，這既能節(jié)約成本，提高工廠競爭力，而且也是回擊環(huán)保非貿(mào)易壁壘的需要。
紛美包裝成立于2003年，主營液體食品的無菌包裝。去年6月，紛美包裝投資5000萬歐元在德設(shè)立的工廠試運行。洪鋼說，無菌包裝當前在全球仍屬于壟斷行業(yè)，被歐洲一兩家寡頭公司控制，紛美包裝是硬殺進去的后來者。對客戶來說，壟斷意味著失去定價權(quán)，所以很早就有歐洲客戶希望紛美包裝到歐洲建廠。經(jīng)過反復(fù)考證，紛美包裝決定將廠址設(shè)在德國東部薩克森安哈特州的哈勒。德國政府對這一投資高度支持，給予了1000萬歐元的投資補貼。
一切似乎都很理想，但紛美包裝遇到的挑戰(zhàn)也接踵而至。
由于機器操作復(fù)雜，新廠必須對當?shù)毓と诉M行培訓(xùn)。當紛美包裝為赴德進行培訓(xùn)的中國師傅辦簽證時，德國駐華大使館卻拒絕對部分申請發(fā)放簽證。他們不相信“中國工人怎么可能給德國工人進行培訓(xùn)？”后來，通過跟大使館反復(fù)溝通，這個問題才得以解決。
德國的工人喜歡打破砂鍋問到底。面對提供的標準操作流程，他們對每個細節(jié)都不放過，為什么要這么做，而不是那么做？他們也喜歡為生產(chǎn)流程提出各項“合理化建議”。洪鋼說，這些“工業(yè)民主”有可取之處，但也導(dǎo)致了工廠試運行的時間更長了。
洪鋼說，原先預(yù)料進入歐洲市場會遇到對手打壓，但沒想到程度如此慘烈。原材料供應(yīng)商拒絕供貨，或者不提供質(zhì)量最好的材料，或者同樣質(zhì)量的材料價格更高。
洪鋼說，在國外做生意，一個強烈感受就是企業(yè)形象好，做生意才容易。因此，作為民營企業(yè)更要注重維護企業(yè)形象。具體的做法就是，以最嚴格的生產(chǎn)標準和道德標準來要求自己。隨著今年正式運營，紛美包裝將制訂一系列媒體公關(guān)計劃，在企業(yè)社會責任等方面多做實事，切實扭轉(zhuǎn)歐洲人對中國企業(yè)的偏見。
紛美包裝的人力資源經(jīng)理薩比納原來在一家德國公司上班。她說，紛美包裝當初招聘時，有幾千人報名，大家對來自中國的國際化公司充滿興趣。紛美包裝最后雇用了119人。經(jīng)過半年培訓(xùn)，工人對這里的工作待遇和企業(yè)文化都感到非常滿意。
帕西姆機場
國際化道路不平坦
“企業(yè)家需要創(chuàng)業(yè)精神，收購機場雖然充滿風(fēng)險，但對這一決定我并不后悔。”
“中國民營企業(yè)家首次以十億人民幣收購海外機場”，翻開2007年的國內(nèi)報章，這則新聞頗為吸引眼球，河南商人龐玉良也成為新聞人物。
2013年，當記者驅(qū)車來到德國梅前州的帕西姆機場時，只見機場辦公樓里人員稀少，跑道上空空蕩蕩。由于承諾的大量就業(yè)崗位沒兌現(xiàn)，去年《金融時報》德文版曾如此評論，“帕西姆機場凸顯了德國社區(qū)對中國投資者的希望如何落空”。
龐玉良坦承，當初對市場的認識和政策把握不準。比如收購機場不列在國家發(fā)改委批準的對外投資重點名單，因此得不到中國政府貸款。收購機場不久，國際金融危機爆發(fā)，中歐貿(mào)易受波及，機場設(shè)定的貨運航空目標落空。
由于不熟悉德國法律法規(guī)，他也沒少吃虧。“一天有個專家主動找上門來，愿當我們的企業(yè)顧問。我同意了。沒想到幾個月后，他寄來一張13萬歐元的賬單，列出他當顧問的種種開銷。我大為吃驚。我沒有給你派任務(wù)，你憑什么去調(diào)研、出差？律師說，當初簽下顧問意向合同，就意味著他可以自由行事。”
龐玉良強調(diào)，這些年機場雖然沒給他的公司帶來盈利，但給他的企業(yè)帶來了核心競爭力。機場得到了當?shù)卣亩αχС郑瑩碛辛吮６悈^(qū)、海關(guān)免檢等等特權(quán)。他正在洽談各項新業(yè)務(wù)。比如開設(shè)一個保稅物流倉庫，中國的企業(yè)可以在這里存放、展覽和銷售國內(nèi)產(chǎn)品。二是拓展電子商務(wù)，在機場設(shè)立國際知名品牌專柜，游客從機場出境時可免稅購買商品。龐玉良表示：“企業(yè)家需要創(chuàng)業(yè)精神，收購機場雖然充滿風(fēng)險，但對這一決定我并不后悔。”
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中國企業(yè)在德重要收購案例
★ 濰柴動力收購凱傲
2012 年9月，濰柴動力股份有限公司成為德國凱傲集團新的主要投資者和戰(zhàn)略合作伙伴，這是迄今中國企業(yè)在德國最大的并購案例。
凱傲集團是世界領(lǐng)先液壓技術(shù)企業(yè)和全球第二大工業(yè)叉車制造商。液壓控制系統(tǒng)是制約我國裝備制造業(yè)發(fā)展最突出的“瓶頸”，目前國內(nèi)液壓高端產(chǎn)品完全依賴進口。這次戰(zhàn)略合作，將會使全球的液壓制造格局發(fā)生重大變化。
★ 三一重工收購普茨邁斯特
2012年1月，三一重工出資3.24 億歐元，收購德國普茨邁斯特公司90%股權(quán)。此次交易也成為中國機械工程行業(yè)最大的一起海外并購。
普茨邁斯特股份有限公司是全球最知名的工程機械制造商之一，尤其在混凝土泵車制造領(lǐng)域，全球市場占有率長期高達40％左右，而且90％以上的銷售收入來自于海外。
★ 聯(lián)想收購梅迪昂
2011年6月，聯(lián)想集團收購德國廉價個人電腦廠商梅迪昂公司。收購?fù)瓿珊螅?lián)想在德國個人電腦市場上的份額擴大一倍，超過14%，成為德國第三大電腦供應(yīng)商，在西歐個人電腦市場上的份額也達到7.5%。
