“左手評(píng)估右手拍賣” 公車焉能不賤賣？

　　43輛超編公車，只拍賣了39.11萬元，部分車輛中拍價(jià)比評(píng)估價(jià)還低，河南省中牟縣公開拍賣公車被網(wǎng)友戲稱“公車賣出了廢鐵價(jià)”，此次拍賣的評(píng)估師竟與拍賣師是同一人（7月15日中廣網(wǎng)）。

　　平均每輛不到一萬元，如此成交結(jié)果居然被官方描述為“實(shí)現(xiàn)國資增值53.2%”，這也就是說，平均每輛公車原本居然只打算賣5000多元的。這顯然讓人難以置信，一輛轎車居然只準(zhǔn)備賣5000多元，這究竟是什么樣的車子？

　　在筆者看來，公車賤賣與采購時(shí)“只買貴不買對(duì)”的敗家形象是貌離神合的——當(dāng)價(jià)格高低與個(gè)人切身利益并無直接關(guān)聯(lián)時(shí)，掌握支配權(quán)者處理一項(xiàng)買賣很容易脫離市場(chǎng)而朝其它更可能有利于自己的方向考慮。基于此，追及賤賣的原因并不復(fù)雜，超標(biāo)公車因其是“二手車”而貶值固然是其中一個(gè)原因，深層次原因恐怕還在于反正這些車子是公家的，價(jià)格賣高賣低，與自己沒有關(guān)系，盡快全部賣出去還可以落得一個(gè)“好名聲”：瞧瞧，我們是堅(jiān)決容不下公車超編的！

　　要讓我們相信公車拍賣不是在公車賤賣，不是一次國有資產(chǎn)的流失，相關(guān)的制度設(shè)計(jì)和程序問題，需要改革者慎之又慎、精密安排、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、公開透明，使公車改革一路走好。否則，反而容易滋生出一些新的腐敗現(xiàn)象。（鄧子慶）