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清理超期收費道路要體現(xiàn)制度剛性

時間:2011-06-21 11:01   來源:燕趙晚報
  從今日起,交通部等5部門開展為期一年的收費公路專項清理工作,將清理公路超期收費、通行費過高以及不合理收費,撤銷收費期滿收費項目,取消間距不符合規(guī)定的收費站(點)。

  對于此次清理行動,外界態(tài)度并不樂觀、積極,期望值也不大。之所以如此,既有現(xiàn)實的原因,也有歷史的因素。如果政策執(zhí)行過程中,沒有剛性的制度保障和懲戒跟進,那么清理流于形式就在所難免。

  關(guān)于類似的清理可謂多矣,但效果卻并不令人滿意,要么是清了跟沒清一個樣;要么越清越嚴重。比如先前的學(xué)校亂收費,文件、禁令出了一個又一個,治理行動開展了一輪又一輪,但依然亂象叢生。至于收費公路治理、小金庫治理等結(jié)果說明,“運動式”的治理方式,很難從根本上解決問題。

  自上而下的治理,需要自下而上的配合,若沒有地方政府主動參與的積極性,那么所謂的清理都會變?yōu)椤白约翰樽约骸薄I鐣芾硎且豁椌C合而系統(tǒng)的工作,但難點和重點首先要實現(xiàn)對管理者的管理。公路亂收費治理的核心,不在“公路”而在“公權(quán)”,假若地方政府依然將“收費”作為地方謀利的手段,依然遏制不住利益追求的沖動,那么清理就只能取得“表面的熱鬧”。

  無論是超標(biāo)準收費,還是超期收費,其實都是“亂收費”。對于這種行為,當(dāng)然不是沒有辦法解決,關(guān)鍵在于如何用“違規(guī)必究”來體現(xiàn)制度的剛性。對于亂收費行為,無論是黨紀還是國法都有懲戒措施,都有追究手段,但問題就在于執(zhí)行中變了樣,走了形,變了味,以罰代法,以罰代刑的現(xiàn)象太過普遍,甚至是“改正之后”就既往不咎,違規(guī)的成本和風(fēng)險太小,剛性的規(guī)定就沒了威力,熱鬧的清理也就成了“棉花糖”,中看不中用。

  清總比不清好,這是當(dāng)前公眾最基本也最無奈的認同。新近的消息是,國家取消高爾夫用地已經(jīng)數(shù)年,但卻有數(shù)百家“犯禁飄紅”。在目前的利益糾葛下,如果不能以打硬仗的準備,不能有破釜沉舟的態(tài)度,其間的成效就會大打折扣。事實是,發(fā)現(xiàn)和清理亂收費現(xiàn)象并不難,難在發(fā)現(xiàn)問題后如何處理的問題——既有對事件本身的處理,也有對責(zé)任者、決策者的處分,才能起到以儆效尤的作用。不然,不但治不了亂收費,反倒會讓亂收費者借機完善程序和手續(xù),變得合法化。只是這樣的收費,合理嗎?(堂吉偉德) 
編輯:張潔

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